Mechanische Injektoren
Wir regenerieren und reparieren mechanische Injektoren für Personenkraftwagen, Lastwagen, Baumaschinen und landwirtschaftliche Geräte. Bei mechanischen Injektoren ersetzen wir die Einspritzdüse, die Dichtung und den Stößel. Die Einstellung der mechanischen Injektoren erfolgt auf einem Bosch EPS100-Prüfstand oder Testmaster (Einstellung des richtigen Öffnungsdrucks des Injektors und des richtigen Kraftstoffstrahls aus den Düsenöffnungen).
Mechanische Zwei-Feder-Injektoren werden in Personenkraftwagen, Lastwagen, Baumaschinen und landwirtschaftlichen Geräten verwendet. Bei diesen Injektoren wird der komplette Satz inklusive Dichtung ausgetauscht. Die Einstellung der beiden Drücke ist nur mit einem Bosch EPS 200-Prüfstand möglich. Besonders wichtig ist der zweite Druck bei Zwei-Feder-Injektoren, der bei 300-400 bar öffnet.
Common Rail Injektoren
Wir regenerieren und reparieren Common Rail Injektoren der Marken Bosch, Delphi, Siemens VDO und prüfen Injektoren von Denso. Vor der Reparatur erfolgt eine Reinigung in Ultraschallbädern und eine Überprüfung der verschlissenen Teile unter einem digitalen Mikroskop. Nach der Überprüfung werden Originalteile ausgewählt. Anschließend wird der Injektor zusammengebaut und eingestellt. Wir testen und justieren sie auf den Geräten Bosch EPS708, Bosch EPS815 und Hartridge CRiPC. Diese Geräte erfüllen die höchsten Qualitätsstandards, die bei neuesten Modellen von PKWs und LKWs verwendet werden. Seit 2012 sind wir autorisiert von Siemens VDO zur Reparatur von Injektoren (Siemens VDO Injektoren sind unter anderem in Fahrzeugen von Ford, Volvo, Citroen, Peugeot verbaut).
Piezo-Einspritzdüsen
Die piezoelektrischen Einspritzdüsen der Firma Bosch können derzeit nur überprüft und getestet werden. Wir testen sie auf der Prüfstation Bosch EPS708. Die Einspritzdüsenreparaturtechnologie wird in unserer Werkstatt seit Mitte 2014 durchgeführt. Bei der Reparatur der piezoelektrischen Einspritzdüse ersetzen wir die Einspritzdüsenspitze, die Mutter und generieren einen neuen IMA-Code.
Die piezoelektrischen Einspritzdüsen von Siemens VDO werden seit dem zweiten Quartal 2013 in unserer Werkstatt repariert. Bei der Reparatur der piezoelektrischen Einspritzdüse wird ein Reparatursatz mit Mutter ersetzt. Anschließend wird die piezoelektrische Einspritzdüse auf der Prüfstation Hartridge CRiPC getestet und kalibriert. Nach dem Düsentest wird ein Herstellercode und ein Protokoll zur Bestätigung der 100%igen Funktionsfähigkeit generiert.
